风帆蓄电池的组合效应和电池维护技术

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风帆蓄电池的组合效应和电池维护技术

风帆蓄电池的组合效应和电池维护技术

风帆蓄电池都是组合起来运用的,组合的底子方式有并联和串联两种结构。蓄电池的实验室寿数,是查验部分供应的数据,这个数量值与实践运用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的,但底子要素是共有的,本文就这些要素做以剖析。提出充分发挥蓄电池运用价值的方法。 

  1.单体电池和电池组的概念  

  蓄电池厂出厂的蓄电池,都是单体电池或单只电池。单体电池是指最小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V,铅酸风帆蓄电池是2V的一个单体,磷酸铁锂电池是3V,锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时,常常运用一个电池,如手机和家庭用的手电筒,都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下,蓄电池有必要组合成大容量、高电压的蓄电池组,才能满意设备的需求。如汽油车启动用的12V电池,通信基站运用的48V蓄电池组,铁路机车上运用的96V蓄电池组,电动轿车上运用的144~288V蓄电池组,都是用单只电池串联组合而成的。 

  在容量较大的单只风帆蓄电池的内部,是用并联单体电池的方式发作较大容量。轿车用铅酸电池的极板,每片15Ah,并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板,每包20Ah,可以组成以20Ah为台阶的系列电池。运用18650一类的2Ah圆柱电池组合,理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。  

  在实践运用中,有两个问题常被用户误解,其一是电池厂发布的和国家规范中规则的电池的寿数,都是指单体电池的寿数,不是指蓄电池组的寿数。其二是电池作废的容量下限,电池工作的惯例是循环实验到结构容量降低到标称容量80%,实验就终止了。电池工作习气把这个数据供应给用户,许多用户误以为这个数值便是运用作废规范,在许多工作里,都沿用这个数据。其实用户依据运用条件不同,合理的作废规范会有很大差异。  

  在机械安排里,并联可以添加可靠性。在蓄电池组里,有不少人以为也是这样,实践正相反。无论是串联方式还是并联方式组成的风帆蓄电池组,可靠性都低于单体电池,这便是蓄电池的“成组效应”。

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1、风帆蓄电池基本技术指标:①阀控式密封铅酸蓄电池:每台UPS各接一组。②浮充电压允差:1%。③浮充电压:2.23~2.27V/单体。④均充电压:2.3~2.4V/单体。⑤放电终了电压:1.67~1.70V/单体。⑥温度对蓄电池寿数的影响:在25℃时浮充运转情况下,理论寿数不低于10年。

  2、UPS蓄电池容量的核算

  2.1、蓄电池最大放电电流I

  I=S×COSφ/η×Ei

  式中:S为UPS电源的标称输出功率;

  COSφ为负载功率因数,一般取0.8;

  η为逆变器的功率一般取0.8;

  Ei为风帆蓄电池放电终了电压。

  2.2、电池后备时间t电池后备时间t根据用户的需求而定,中小型UPS多选用阀控铅蓄电池。价格较贵,一般选取满载作业时间为10min、15min或30min。

  2.3、蓄电池容量C算出最大放电电流后,再根据负载性质及用户所需UPS的后备时间,算得风帆蓄电池标配容量:(C=It)。


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